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11. Cierre la válvula de purga girándola totalmente en el
sentido de las agujas del reloj.
12. Arranque el motor de gasolina o encienda el motor eléctrico.
Conecte a tierra la pistola apoyándola
contra el borde del recipiente de metal
mientras elimina el líquido. De lo
contrario puede provocar la descarga de
electricidad estática, la cual a su vez
puede ocasionar un incendio.
13. Apriete el gatillo de la pistola en el recipiente metálico
para desecho hasta que se haya purgado toda la pintura
de la manguera y salga disolvente de la pistola.
14. Continúe apretando el gatillo de la pistola rociadora en el
recipiente de desecho hasta que el disolvente que sale
por la pistola esté sin pintura.
15. Siga el “Procedimiento de Alivio de Presión” de la sección
Funcionamiento de este manual.
16. Almacene la unidad en un lugar limpio y seco.
No almacene la unidad bajo presión.
Limpieza de una punta obstruida
1. Siga el “Procedimiento de Alivio de Presión” de la sección
Funcionamiento de este manual.
2. Si la punta se obstruye, gire el mango de la punta 180º
hasta que la flecha situada en el mango apunte el lado
contrario a la dirección de rociado y el mango encaje en
la posición opuesta.
3. Apriete el gatillo de pistola una vez de modo de que la
presión pueda eliminar la obstrucción. NUNCA utilice la
punta en la posición opuesta durante más de UNA
presión del gatillo cada vez. Este procedimiento puede
repetirse hasta que la punta no esté obstruida.
El flujo de la punta de rociado tiene una presión muy alta.
El contacto con cualquier parte del cuerpo puede ser
peligroso. No coloque los dedos en la salida de la
pistola. No apunte con la pistola a ninguna persona.
Nunca haga funcionar la pistola de rociado sin la
protección de la punta adecuada.
Mantenimiento
Antes de continuar, siga el Procedimiento de Alivio de
Presión presentado anteriormente en este manual.
Además siga todas las otras advertencias para reducir el
riego de lesiones por inyección, lesiones causadas por
piezas móviles o descargas eléctricas. ¡Desenchufe
siempre el rociador antes de darle servicio!
Mantenimiento diario
Para el mantenimiento rutinario de esta unidad por parte del
operario son necesarios dos procedimientos diarios:
1. Lubricación de las guarniciones.
2. Limpieza del separador de piedras
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PRECAUCION
NOTA: Para el almacenamiento a largo plazo o en
temperaturas frías, haga pasar alcoholes
minerales a través del sistema completo.
ADVERTENCIA
62 ©Titan Tool Inc. Todos los derechos reservados.
Español
Lubricación de las guarniciones superiores
1. Limpie la pintura que haya
sobrepasado las guarniciones
superiores y haya llegado al depósito
de aceite de la guarnición situado
sobre la sección de líquidos.
2. Rellene el depósito de aceite de la
guarnición hasta la mitad con
lubricante para pistones (P/N 700-925)
suministrado por la fábrica. Esto
aumentará la vida de la guarnición.
Limpieza del separador de piedras
1. El separador de piedras se obstruirá
y deberá ser limpiado una vez al día.
2. Afloje la tuerca que asegura el
separador de piedras al tubo de
succión.
3. Retire el separador de piedras de la
parte inferior del tubo de succión.
4. Límpielo a fondo con el disolvente
adecuado.
Mantenimiento del ensamblaje del filtro
Limpie el filtro con regularidad.
Los filtros sucios u obstruidos
pueden reducir en gran medida la
capacidad de filtrado y originar
diversos problemas en el sistema,
incluyendo malos patrones de
rociado, puntas de rociado
obstruidas, etc.
Limpieza
Para limpiar el filtro, realice el
siguiente procedimiento.
1. Siga el “Procedimiento de
Alivio de Presión” de la
sección Funcionamiento de
este manual.
2. Retire el ensamblaje de la
tapa del filtro y el resorte.
3. Tire hacia fuera del elemento
filtrante con bola para sacarlo
de la estructura del filtro.
4. Limpie la parte interior de la
estructura del filtro, el
elemento filtrante con bola y el ensamblaje de la tapa del
filtro con el disolvente adecuado.
Inspección
Inspeccione todas las piezas del ensamblaje del filtro antes de
volver a ensamblarlo.
1. Inspeccione la bola situada en el interior del elemento
filtrante. Si la bola tiene cortes o arañazos causados por
la presión, reemplace el elemento filtrante.
a. Si la bola está cortada, retire la junta tórica de 37)(
utilizando una herramienta para juntas tóricas y retire el
asiento de carburo.
b. Compruebe el asiento en busca de muescas o
hendiduras. Si el asiento está dañado, reemplácelo.
NOTA: Tenga cuidado al manipular las piezas, ya que
el polvo, la suciedad, los arañazos o las
muescas pueden hacer que las juntas tóricas o
las juntas no sellen.
Este elemento filtrante realiza el filtrado desde
dentro hacia afuera. Asegúrese de limpiar el
elemento filtrante a fondo en su interior.
Remójelo en disolvente para soltar la pintura
endurecida o reemplácelo.
Ensamblaje
de la tapa
del filtro
Elemento
filtrante
con bola
Junta de 37)(
(gruesa)
Junta de 37)(
(fina)
Junta tórica
de 37)(
Asiento
de carburo
Estructura
del filtro
Resorte
Separador
de piedras
Tuerca
NOTA: No llene excesivamente el
depósito de modo que
rebose y se escurra hasta
la pintura.
Depósito
de aceite
de la
guarnición