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Tous les jours
1. Vérifiez le niveau d’huile moteur, et faites-en l’appoint au
besoin.
2. Vérifiez le niveau d’essence, et faites-en l’appoint au
besoin.
Suivez toujours la procédure d’appoint de carburant
mentionnée précédemment dans ce manuel.
Après les 20 premières heures d’utilisation
1. Remplacez l’huile moteur.
À toutes les 100 heures d’utilisation
1. Remplacez l’huile moteur.
2. Nettoyez le décanteur.
3. Nettoyez et remontez les bougies.
4. Nettoyez le pare-étincelles.
À toutes les semaines
1. Démontez le couvercle du filtre et nettoyez l’élément de
filtre. Dans des environnements très poussiéreux,
nettoyez le filtre tous les jours. Remplacez les pièces au
besoin. Vous pouvez vous procurer les pièces de
rechange auprès de votre concessionnaire Honda.
Fonctionnement du moteur et entretien
1. Nettoyez et lubrifiez le filtre à air des moteurs à essence
toutes les 25 heures ou une fois par semaine. Ne laissez
pas le filtre d’admission d’air autour du volant-moteur à
essence se remplir de peinture ou de déchets. Nettoyez-
le régulièrement. La durée de vie utile et l’efficacité du
moteur à essence dépend des conditions d’entretien du
moteur. Changez l’huile du moteur à toutes les 100
heures. Le non-respect de cette directive peut entraîner
une surchauffe du moteur. Consultez le manuel
d’entretien du fabricant du moteur fourni.
2. Pour conserver l’efficacité et la longévité de l’appareil, faites
toujours fonctionner le moteur à essence au régime le plus
bas auquel il peut travailler sans forcer et délivrer la quantité
de peinture nécessaire pour l’application. Un régime plus
élevé ne produit pas une pression de travail plus importante.
Le moteur à essence est relié à la pompe hydraulique par
un ensemble de poulies conçue pour pomper 4,5 litres (1,2
gallon) de peinture par minute à plein régime.
3. La garantie des moteurs à essence ou des moteurs
électriques est limitée au fabricant d’origine.
Remplacement des balais du moteur
(moteur électrique)
Réalisez cette opération à l’aide du nécessaire pour balais de
moteur no de pièce 978-050. Le nécessaire comporte deux
balais, deux ressorts et deux agrafes.
1. Enlevez les deux couvercles de vérification du moteur.
2. Enfoncez l’agrafe à ressort pour le décrocher, puis
dégagez-la.
Couvercle
de vérification
NOTA: Les balais doivent être remplacés lorsqu’ils sont
usés de moins de 12,7 mm (1/2 po). Vérifiez et
remplacez les deux balais en même temps.
AVERTISSEMENT
38 ©Titan Tool Inc. Tous droits réservés.
Français
3. Dévissez la vis de serrage. Tirez le fil du balai, mais laissez
le fil du moteur en place. Retirez le balai et le ressort.
4. Assurez-vous que le commutateur ne porte pas de traces
de brûlure, de piqûres ou de déformations. Il est normal
que le commutateur soit noirci.
5. Installez le nouveau balai de telle sorte que son fil glisse
dans la longue fente du porte-balais. Poussez la vis de
serrage sous la rondelle. Assurez-vous que le fil du
moteur est toujours relié à la vis. Serrez la vis.
6. Placez le ressort sur le balai tel indiqué ci-dessus.
Poussez l’agrafe et fixez-la. Procédez de la même
manière pour l'autre côté.
7. Replacez les deux couvercles de vérification.
Si le moteur électrique fournit un effort excessif et arrête
de tourner, éteignez-le IMMÉDIATEMENT et suivez la
procédure relative à l’élimination de la pression expliquée
dans la section du présent manuel traitant du nettoyage.
Attendez que le moteur ait refroidi (environ 30 minutes).
Enfoncez ensuite la bulle supérieure, le bouton de
réinitialisation manuel, allumez le moteur et mettez le
circuit sous pression.
Pour les modèles approuvés par la CSA : L'interrupteur
MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) sert de bouton de
RÉINITIALISATION.
AVERTISSEMENT
Balai
Porte-balais
Vis de serrage
Ressort
Agrafe de ressort
Commutateur
Vis de serrage
Agrafe de ressort
Fil de balais