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12
Resolución de problemas
Problema Causa posible Prevención/solución
El quemador no se enciende utilizando el encendedor.
Cables o electrodos cubiertos con restos de alimentos. Limpie el cable y/o electrodo con alcohol isopropílico.
Los electrodos y los quemadores están mojados. Séquelo con un paño.
Electrodo agrietado o roto; chispas en las grietas. Sustituya el electrodo.
Cable suelto o desconectado. Vuelva a conectar el cable o sustituya el conjunto electrodo/cable.
El cable tiene un cortocircuito (chispeo) entre el encendedor y el
electrodo.
Sustituya el conjunto cable del encendedor/electrodo.
Dispositivo de encendido defectuoso. Sustituya el encendedor.
El quemador no se enciende con una cerilla.
No hay flujo de gas. Compruebe si el tanque de propano líquido está vacío. Si el tanque
de propano líquido no está vacío, consulte la sección “Caída
repentina del flujo de gas” (tamaño de llama insuficiente). Si está
vacío, sustitúyalo o vuelva a llenarlo.
La tuerca de acoplamiento no está conectada por completo. Gire la tuerca de acoplamiento entre media vuelta y tres cuartos
de vuelta hasta que haga tope con firmeza. Apriete únicamente a
mano, sin utilizar ninguna herramienta.
Obstrucción del flujo de gas. Limpie los tubos del quemador. Verifique que la manguera no esté
torcida o doblada.
Desacoplamiento del quemador a la válvula. Vuelva a conectar el quemador y la válvula.
Telarañas o nidos de insectos en el venturi. Limpie el tubo de venturi.
Bocas del quemador atascadas u obstruidas. Limpie las bocas del quemador.
Caída repentina del flujo de gas o altura de la llama
insuficiente.
Sin gas. Compruebe si hay gas en el tanque de propano líquido.
Puede que se haya activado el dispositivo de seguridad de exceso
de flujo.
Gire las perillas a la posición “OFF” (apagado), espere 30 segundos
y encienda la parrilla. Si las llamas continúan siendo demasiado
bajas reinicie el dispositivo de seguridad de flujo excesivo girando
las perillas a la posición “OFF” y la válvula del tanque de propano
líquido. Desconecte el regulador. Gire las perillas de control del
quemador a la posición “HIGH” (alto). Espere 1 minuto. Gire las
perillas de control del quemador a la posición “OFF”. Vuelva
a conectar las conexiones del regulador y del dispositivo de
comprobación de fugas. Abra lentamente la válvula del tanque de
propano líquido, espere 30 segundos y, a continuación, encienda la
parrilla.
Falta de uniformidad en la llama, la llama no cubre toda la
longitud del quemador.
Las bocas del quemador están atascadas u obstruidas. Limpie las bocas del quemador.
La llama es de color amarillo o naranja.
Puede que el nuevo quemador tenga aceites residuales del
proceso de fabricación.
Haga funcionar la parrilla durante 15 minutos con la tapa cerrada.
Telarañas o nidos de insectos en el venturi. Limpie el venturi.
Restos de alimentos, grasa o sal para condimentar en el
quemador.
Limpie el quemador.
Alineación incorrecta entre la válvula y el quemador de venturi. Asegúrese de que el quemador venturi está conectado
adecuadamente a la válvula.
La llama se apaga.
Vientos fuertes o racheados. Gire el frente de la parrilla de cara al viento o aumente la altura de
la llama a la graduación “HIGH” (alto).
Nivel de gas del tanque de propano bajo. Sustituya el tanque o vuelva a llenarlo.
Válvula de exceso de flujo obstruida. Consulte la sección “Caída repentina del flujo de gas”.
Fogonazo.
Formaciones de grasa. Limpie la parrilla.
Carne con exceso de grasa. Retire la grasa de la carne antes de ponerla en la parrilla.
Si está utilizando una temperatura excesiva para cocinar. Ajuste (baje) la temperatura según corresponda.
La grasa provoca un fuego persistente
Grasa atascada por la acumulación de comida alrededor del
sistema de quemadores
Gire las perillas a la posición “OFF” (apagado). Cierre el gas del
tanque de propano líquido. Deje la tapa cerrada y deje que el fuego
se consuma. Una vez se haya enfriado la parrilla, quite y limpie
todas las piezas.
Centelleos (hay fuego en el(los) tubo(s) del quemador).
El quemador y/o juegos de quemadores están bloqueados. Limpie el quemador y/o los tubos del quemador.
El interior de la tapa se está pelando; igual que cuando se
pela la pintura.
La tapa es de acero inoxidable, no pintada. La acumulación de grasa se ha convertido en carbón y se está
desmenuzando. Límpiela complatamente.